新车依托MEB后驱渠道打造，是同等级控制体现杰出的纯电车型。后置电机带来优异车身配重，转向精准、转弯半径小，城市络绎、狭隘车位挪车非常灵敏，底盘调校接连德系风格，支撑性强，过弯侧倾控制到位。车辆晋级为12.9英寸中控大屏，搭载优化后的车机芯片与科大讯飞语音体系，语音辨认速度与准确率提高，还支撑RPA遥控泊车、360 全景印象，轴距2765mm，尽管车身不长，但车内空间利用率高，后排腿部空间宽余。搭载53.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC续航451km，日常通勤续航达到率安稳，用车本钱低价。

  底盘在面临接连细碎波动时滤震体现一般，轰动传递较为明显。内饰用料偏朴素，硬质塑料占比较高，奢华感缺乏。

  主打城市代步，中心亮点是优异后驱控制、安稳的续航体现与不错的空间利用率。

  底盘质感是这车最大亮点，德系调校很厚实，高速行驶、变道车身很稳，滤震体现不错，开着很有安全感。空间体现超出预期，轴距够长，后排宽阔，掀背后备箱装载才能很强。入门版装备诚心足，AR‑HUD、前排座椅按摩、全套L2辅佐、多屏联动全都给到，日常家用够用，性价比很高。

  Pure版没有座椅通风，夏天长期开车后背炽热难过，全系都不供给这个装备有点惋惜。没有热泵空调，夏天开空调、冬季低温下续航缩水清楚明了，实践续航达不到。

  全体是一台倾向家用通勤的纯电轿跑，驾驭质感、空间和入门装备是中心优势，合适有家充、以城市代步为主的用户。但续航达到率、短少座椅通风、400V渠道是需求承受的短板。假如首要市区通勤，对高速快充没有高要求，垂青底盘和大空间，这台车值得考虑；经常跑远程高速的话，主张稳重权衡续航与充电体现。

  最喜欢这套quattro智能四驱，加快稳，3.9秒零百爆发力很强，底盘厚重，全铝底盘 后轮转向，大车也好开好停。内饰奢华感到位，真皮座椅、车载冰箱、全套BOSE音响，900V高压快充补能很快，高速开着决心足，德系底盘质感和许多新势力电车不一样。

  座椅偏硬，长期远程久坐支撑一般。车机智能度不如国产新势力，部分菜单操作繁琐。车内小储物空间偏少，并且原厂不赠送家用充电桩，需求自费购买。

  全体是奢华品牌纯电里统筹性能与家用的挑选，底盘、四驱、快充是中心亮点。合适垂青驾驭质感、品牌的用户；但车机、座椅舒适性还有提高空间，能承受小缺陷的线